途牛配资宝马2026产品大爆发：新世代i3、全新3系、全新X5等焕新登场

宝马正加速推进产品革新，计划在2027年底前推出约40款新车型，其中大部分将归属全新“Neue Klasse”平台。2026年将成为品牌历史上最密集的产品发布年之一，涵盖轿车、轿跑和SUV多种车型。更令人期待的是，沉寂已久的ALPINA（阿尔宾娜）系列也将重归市场。

全新电动轿车：宝马i3（NA0）

2026年，i3将重塑回归，不再是我们熟悉的紧凑掀背车，而是一款全新打造的电动轿车。虽然宝马在中国市场推出了基于CLAR平台的i3长轴距版，但新一代i3将采用全新的Neue Klasse架构。

作为iX3“NA5”的轿车版本（内部代号NA0），这款三厢车继承了SUV版本的优点，同时通过更低趴、更符合空气动力学的车身设计，实现了能效提升。参考iX3高达805公里（WLTP标准）的续航表现，轿车版本有望突破这一数据。

i3将率先推出50 xDrive版本，搭载双电机系统，最大功率463马力，峰值扭矩645牛·米。得益于更轻的整备质量，其百公里加速预计将优于iX3的4.9秒，达到4.7-4.8秒水平，极速则维持在210公里/小时左右。

设计方面，i3将采用与iX3垂直造型不同的横向双肾格栅，并与大灯组融为一体。内饰将延续Neue Klasse系列的简约风格，配备中央触摸屏和全景视觉挡风玻璃投影技术。新车计划于2026年上半年正式亮相，并于7月在慕尼黑工厂投产。

里程碑之作：全新3系（G50）

第八代3系（代号G50）将于2026年登场，虽然测试车与i3外形相似，但新车仍基于CLAR平台打造，保留传统内燃机布局所需的修长车头。动力系统将涵盖四缸汽油/柴油发动机，并保留直列六缸配置。

下一代3系渲染图

性能版本更名为M350，最大功率提升至约417马力（现款M340i为382马力）。全系或将标配xDrive四驱系统，而后驱版本可能不再提供。鉴于X3 M40d已停产，柴油性能版继任者出现的可能性较低。

下一代3系渲染图

内饰方面，新车将搭载17.9英寸中央触摸屏和全景视平线显示系统，驾驶员视野内设有三个固定视窗和六个可自定义的组件。为贯彻极简理念，iDrive旋钮及多数物理按键将被取消。同时，生产基地可能从慕尼黑转移至丁格芬，预计2026年11月启动生产。高性能版本M3（代号G84）则要等到2028年7月才能投产。

旗舰革新：中期改款7系（G70 LCI）

作为品牌旗舰，7系将于2026年迎来中期改款。测试车显示，标志性的巨型格栅和分体式大灯得以保留，外观仅进行细微调整。

内饰升级将是重点，仪表台将重新设计以适配最新iDrive系统，同样取消物理旋钮，采用更简洁的布局。高配车型将搭载全景视平线显示系统，并可能提供副驾娱乐屏选装。改款车型计划于2026年7月投产。

奢华回归：ALPINA 7系（G72）

阿尔宾娜B7将携三款新作回归：740 xDrive、760 xDrive以及首款纯电动版本i7 70 xDrive。遗憾的是，经典的V12发动机将彻底告别。

上一代ALPINA B7

新车代号G72（区别于普通版G70），意味着将进行深度升级。通过专属设计元素、高级材质和更奢华的驾乘体验，定位将介于标准7系与劳斯莱斯古思特之间。虽然计划2026年亮相，但正式上市可能要到2027年。2026年宝马将正式获得ALPINA（阿尔宾娜）的全面控制权，有消息显示宝马正推动阿尔宾娜重返中国市场，将和Maybach（迈巴赫）形成竞争。